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Probado y desarrollado junto con campeones mundiales y europeos

Construido para la categoría de carreras de stock de ultra competencia alrededor del mundo, el motor XeRun V10 G4 tiene la fórmula ganadora que necesitas para ganar una carrera. El motor V10 G4 ha sido probado y desarrollado intensamente por nuestros pilotos de fábrica como Spencer Rivkin, Jan Ratheisky y Max Machler para ofrecer el máximo rendimiento.

Potencia de salida ultra grande

La nueva generación del motor V10 G4 está optimizada en gran medida. El estator ha sido rediseñado para una mayor eficiencia y está equipado con un rotor de anillo magnético personalizado de ultra alta calidad para proporcionar un máximo torque de salida y un aumento en la potencia de salida del 5%.

Baja resistencia interna, alta eficiencia

La resistencia interna se reduce en aproximadamente un 4%, lo que resulta en un motor más eficiente y con una temperatura más baja.

Excelente disipación de calor

El motor adopta un núcleo estator totalmente expuesto y está directamente expuesto al aire para una excelente disipación de calor. El diámetro exterior se maximiza para aumentar el área de disipación de calor del estator en un 25,6% en comparación al motor V10 G3R.

Placa de culata de alta precisión

El motor está equipado con una placa de culata de alta precisión. Utiliza componentes estructurales de alta calidad para mejorar en gran medida la consistencia y estabilidad estructural de la potencia de salida en todo momento.

Fácil de desmontar, limpiar y mantener

El motor adopta un diseño estructural modular, lo que facilita el mantenimiento diario. Esto prolonga eficazmente la vida útil del motor y mantiene la eficiencia del motor.

Diseño de doble puerto de sensor para una fácil conexión

El doble enchufe de salida en la parte trasera del motor está diseñado para satisfacer diversas necesidades de conexión. Se proporciona un tapón antipolvo personalizado para evitar que se ensucie el enchufe no utilizado.

Rotor opcional disponible

El motor de 13.5T-21.5T está equipado de fábrica con un rotor super magnético (PN308204445) como estándar. Este es el rotor más adecuado para aplicaciones de carreras de stock “Blinky”. El rotor magnético opcional (PN 30820416) es más adecuado para aplicaciones de competición BOOST, con mayor potencia de salida y menor temperatura del motor para aplicaciones de competición BOOST, con mayor potencia de salida y menor temperatura del motor.

Material de alta calidad y diseño avanzado en la industria

Los terminales de salida adoptan tiras de cobre curvadas y chapadas en oro en forma de U personalizadas con una resistencia interna extremadamente baja, y aumentan la separación entre las tiras de cobre, lo que facilita la soldadura.

La estructura de gran agujero abierto en la parte trasera del motor proporciona un excelente efecto de disipación de calor para los componentes de la placa final.

El uso de un estator de alto rendimiento y alta calidad, alambre resistente a altas temperaturas (200°C), rotor resistente a altas temperaturas y a prueba de explosiones (180°C), rodamientos de grado internacional.