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Linealidad de primera clase

El sensor Hall de alta precisión incorporado junto con el rotor equilibrado y de alta precisión garantizará una linealidad notable del motor.

Super Ligero

Los motores G3 Modified y Stock pesan solo 161 g y 132 g respectivamente; los pesos se reducen aproximadamente en un 11% y un 21% al compararlos con el motor V10 G2. Con los pesos ligeros, los conductores pueden ajustar fácilmente el equilibrio de sus vehículos.

Rodamientos Asimétricos

En comparación con el motor V10 G2, para mejorar la capacidad de carga, el tamaño del rodamiento delantero del motor G3 se incrementa en un 26%; mientras que para reducir la resistencia, el tamaño del rodamiento trasero se reduce en un 6%. El diseño asimétrico del rodamiento hará que el motor funcione de manera más estable y suave.

Excelente Disipación de Calor

El diseño especial de la carcasa que expone el núcleo del estator (/laminaciones) al aire maximizará la refrigeración, los grandes agujeros (*) en las placas delanteras y traseras garantizarán una excelente disipación de calor del motor. (*Nota: los motores de 5.5T~8.5T son principalmente adoptados por vehículos todo terreno, por lo que las placas finales predeterminadas de fábrica para esos motores son las que tienen agujeros pequeños.)

Ajuste Mecánico de Temporización Continua

El ajuste mecánico de la temporización se puede realizar fina y suavemente; las líneas antideslizantes en la parte trasera del motor garantizarán la estabilidad de la temporización después del ajuste.

Estructura Reconstruible

El diseño de estructura desmontable para limpieza y mantenimiento regular prolongará efectivamente la vida útil del motor y mantendrá su eficiencia.

Dos Placas Finales Diferentes

Las placas finales con grandes agujeros adoptadas por los motores de 3.5T5.0T y 10.5T21.5T garantizarán una excelente disipación de calor del motor para aplicaciones en carretera. Las placas finales con agujeros pequeños utilizadas por los motores de 5.5T~8.5T evitarán eficazmente que la arena o la suciedad entren y dañen el motor para aplicaciones fuera de carretera. Los usuarios pueden comprar y montar las placas finales con agujeros grandes o pequeños según sus necesidades reales.

Componentes de Alta Calidad

El uso del núcleo del estator de alto rendimiento (/laminaciones), alambre de cobre puro resistente al calor (200?), rotor resistente al calor (200?) con una estructura resistente, rodamientos de alta precisión y alta resistencia de marcas internacionales y lengüetas de soldadura de cobre con resistencia súper a la corriente garantizará un rendimiento excelente y una gran durabilidad.

Aprobado por BRCA/EFRA

Especificaciones

Tipo

Escala – 1/10

Escobillas/Brushless – BL

Sensorizado/Sin sensor – SD

Número de Polos – 2

Parámetros Relevantes

Índice KV – 5120

Celdas de LiPo – 2S

Corriente sin Carga(A) – 3.9

Potencia Máxima de Salida(W) – 402

Amperios en la Potencia Máxima de Salida(A) – 113

Tamaño y Peso

D.O. (mm) – 35.9(1.41in)

Longitud (mm) – 51.2 (2.01in)

Diámetro del Eje (mm) – 3.17 (0.125in)

Longitud del Eje (mm) – 13.3(0.52in)

Peso (g) – 164 (5.78oz)

Rodamiento Delantero – D9D4t4

Rodamiento Trasero – D8D3t4

Otros Parámetros

Rotor de Serie – 5-12.5

Temporización – 20-50 Grados (Ajustable)

Aplicaciones – Clase Modificada de Carreras Todo Terreno 1/10 4WD